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Rede de DutosCarga Térmica App
BETA Ferramenta em validação. Esta calculadora está em período de testes. Os resultados são de apoio ao dimensionamento e devem ser conferidos e validados por profissional habilitado — não substituem o memorial de cálculo nem a responsabilidade técnica do projeto.

Rede de Dutos — Ar

Perda de carga por trecho · velocidade · total da linha
# Trecho Vazão(m³/h) Forma Dimensão(mm) Compr.(m) Fittings (ΣK) v(m/s) Dh(mm) Re(–) ΔP dist.(Pa) ΔP local(Pa) ΔP trecho(Pa) Σ acum.(Pa)
Perda de carga total da linha
0 Pa
0,00 mmca · 0 trechos
Método: Darcy-Weisbach · Dh = 4A/P · atrito por Colebrook-White (laminar 64/Re) · viscosidade de Sutherland · densidade por gás ideal (ρ = P/RT). Fittings: curvas ASHRAE CR3-1 / CD3-1 com fator de ângulo · contrações pela tabela ASHRAE · expansões por Crane TP-410 · orifício por Idelchik · demais por tabelas com interpolação. Todo K é convertido para a pressão dinâmica do trecho onde o acessório foi lançado. Velocidade: ≤ 8 m/s ok · 8–12 alerta · > 12 crítico.
Colunas da tabela
Vazão (m³/h)
Volume de ar que passa pelo trecho por hora. É o dado de partida de cada trecho da rede.
v — Velocidade (m/s)
Velocidade do ar no duto (vazão dividida pela área). Velocidades altas aumentam o ruído e a perda de carga; há faixas recomendadas por tipo de aplicação.
Dh — Diâmetro hidráulico (mm)
Diâmetro equivalente de um duto retangular para efeito de cálculo de perda de carga. Permite tratar dutos retangulares com as mesmas fórmulas dos circulares.
Re — Número de Reynolds (–)
Número adimensional que indica o regime do escoamento (laminar ou turbulento). Em dutos de ar é quase sempre turbulento. Entra no cálculo do fator de atrito.
ΔP dist. (Pa)
Perda de carga por atrito ao longo do comprimento do trecho (perda distribuída), causada pela fricção do ar com as paredes do duto.
ΔP local (Pa)
Perda de carga nas singularidades do trecho — curvas, reduções, derivações (perda localizada), calculada pelos coeficientes ΣK.
ΔP trecho (Pa)
Soma da perda distribuída com a local naquele trecho.
Σ acum. (Pa)
Perda de carga acumulada desde o início da rede até o fim daquele trecho. O maior valor acumulado define a pressão que o ventilador precisa vencer.
Acessórios
ΣK — Soma dos coeficientes de perda
Soma dos coeficientes de perda localizada (K) das singularidades do trecho (curvas, tês, reduções). A perda local é ΣK × pressão dinâmica do trecho.
K referido a uma velocidade
Cada tabela de K vale para uma velocidade de referência — numa redução, por exemplo, a da seção menor. A ferramenta converte para a velocidade do trecho onde o acessório foi lançado: Ktrecho = Kref × (Atrecho / Aref)².
θ — Ângulo da transição
Ângulo total entre as paredes opostas de uma redução ou ampliação: θ = 2·atan(Δ / 2L), com Δ a maior diferença entre lados (ou entre diâmetros equivalentes em área, quando uma seção é circular) e L o comprimento da peça.
r/W e H/W (curvas retangulares)
r é o raio na linha de centro da curva, W a dimensão do duto que fica no plano da curva e H a outra dimensão. Em dutos circulares usa-se r/D.
Perda de catálogo
ΔP informado pelo fabricante numa vazão nominal (filtro, serpentina, caixa VAV, difusor…). Se a vazão do trecho for diferente, a perda é corrigida por (Q / Qcatálogo)².
Pressão dinâmica
Energia de movimento do ar, ½·ρ·v². É a base do cálculo das perdas localizadas.
Darcy-Colebrook
Equações usadas para calcular o fator de atrito e a perda de carga distribuída, considerando a rugosidade do material e o número de Reynolds.