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Dutos e IsolamentoCarga Térmica App

Geometria do duto

Escoamento

Define densidade e viscosidade automaticamente
Calculada pela temperatura — edite se necessário
Ex.: 1,837 = 1,837×10⁻⁵ — edite se necessário

Condições

Dimensionamento do duto
Vazão (m³/h)
Volume de ar que o duto transporta por hora — o dado de entrada do dimensionamento.
Velocidade (m/s)
Velocidade do ar no duto. Velocidades altas reduzem o tamanho do duto, mas aumentam ruído e perda de carga; há faixas recomendadas por aplicação.
Perda de carga (Pa/m)
Queda de pressão por metro de duto, causada pelo atrito do ar com as paredes. É o critério comum de dimensionamento (método da perda constante).
Diâmetro hidráulico
Diâmetro equivalente de um duto retangular, para usar as mesmas fórmulas dos dutos circulares no cálculo da perda.
Darcy-Weisbach / Colebrook-White
Equações que calculam a perda de carga por atrito a partir da velocidade, do diâmetro, da rugosidade do material e do regime do escoamento.
Rugosidade
Aspereza da parede interna do duto (depende do material: chapa galvanizada, alumínio flexível, etc.). Maior rugosidade = maior atrito e perda.
Isolamento anticondensação
Ponto de orvalho
Temperatura em que o ar do ambiente começa a condensar. Se a superfície do duto ficar abaixo dela, forma-se água (condensação) — o isolamento serve para evitar isso.
Condutividade térmica (k)
Facilidade com que um material conduz calor, em W/m·K. Isolantes têm k baixo. Quanto menor, mais fino pode ser o isolamento para o mesmo desempenho.
Espessura de isolamento
Espessura mínima do isolante para manter a superfície externa acima do ponto de orvalho, evitando condensação, calculada por balanço de condução e convecção.
Coeficiente de convecção
Mede a troca de calor entre a superfície do isolamento e o ar ambiente ao redor. Entra no cálculo da temperatura da face externa.

Ferramenta de apoio ao dimensionamento. Dimensionamento por Darcy-Weisbach + Colebrook-White; isolamento por balanço de condução/convecção em regime permanente. Confira os resultados; a responsabilidade técnica é do engenheiro responsável. · leogianmec@gmail.com